"le 11"

[KEAN]

Le voici, le voila ... le 11 tant attendus 
c'est ti pas beau ?



Ps: la bourette n'a rien a voir avec le projet, mais c'est bien pratique car elle est lourde la quenelle 

[KEAN]

Bon c'est pas tout mais y a du boulot, il est pas tout propre.



Direct a l'aspirateur pour virer les feuilles mortes, les araignées etc...



et un bon coup de souflette pour pofiner le tout



mouais ca va deja un peu mieux

[Roro]

C'est beau... 

[13 or Yé]

hé attention a l'huile du moteur  ,fo pas le mettre a plat sa va tout remonter ............ha pardon en faite l'huile et tellement vielle que sa a dut faire une couche de CCCCOOOOOLLLLLEEE  a l'interieure de moulin 

ps : et si on fesait une brouette avec un mot' de 11 gex 



 pourkoi pas ?

[KEAN]

T'inquiet l'huile elle est fossilisée depuis le temps 
Bref, un petite giclée de WD "pchit magique"40, et un chti coup d'huile sur les queues de soupapes.

[KEAN]

Protéger les cylindres de l'humidité en bouchant les collecteurs avec de la watte et du ruban adhésif.



et un peu de sac plastic au cas ou !
pas confiance 

[KEAN]

Etape suivante, le nettoyage !
Karcher, CSP ( dégraissant ) et pinceaux


 et on frotte, et on rince, et on frotte ...

[KEAN]

Aprés sur la table d'opération:
pendre le merdier, ptain que c'est lourd 
Donc system D, une poulie, une corde et un kangoo ! 
on attache le tout et ca monte tous seul 



Notez le magnifique atelier de fortune, pierres et poutres apparentes 

[KEAN]

Et c'est partie, un bouchon d'huile et de gasoil dans les cylindres, on rebouche avec des chiffons pour la poussiere.



Faire sauter le filtre a will 


et virer le carter du bas moteur, aprés avoir vidanger ce dernier !!!
sinon ca coule plein les doigts ... si si



(sex le barbus, non ?)

[KEAN]

Une fois sortie ... c'est bien crade 



Donc faut nettoyer 



Toujours au CSP (ca marche bien ce truc !)

[KEAN]

Et là tu te marre a virer ce joint de mer... 
qui est tellement jeune qu'il fait partie intégrante du carter ...
pu.^¨&'-_è de salop...**-/ de mer...&é"'(-è de joint 



Perso, j'ai utiliser un couteau, du papier de verre fin et du dégraissant.

[KEAN]

Faire pareil avec le carter qui protege le rotor.
Une fois a poil ca ressemble a ca.





Avec une clé de 19 faire tourner le rotor, toujours dans le sens des aiguilles d'une montre.
Pour l'instant ca tourne pas top... on va attendre que l'huile et le gasoil fasse leur effet.

[KEAN]

Une fois cette étape terminé ca donne ca.
Apres c'est au tour de la rampe de carbu 

[13 or Yé]

t'cest que quand le président bosse , sa fé pas rire !! c'est du boulot nickel mon président 

celui la quand y va tourner y va faire du bruit 

ps : bien vu le "gexor c'est une tata" c'est pas fo ,car en ce momment en plus y fé le parigo !!

[La Pince Shrader]

MDR!!! gexor est une TATA 
ptin sinon c'est clair ya du bon boulot de fait là.
Bien ouèj le zident!